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#31
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Strasse neu Radweg neu angelegt Strasse top Radweg flop Baufirma Kohle abgefasst der Zustand des Radweges interessiert keinen da vom Minister eingeweiht . Den hätten sie mal aufs Rad setzen sollen . |
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#32
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Es ist leider auch so eine Unsitte, dass Fußgänger keine Rücksicht auf Radfahrer nehmen und meinen, der Radweg gehöre Ihnen. Auch dies ist ein Argument dafür, die Autofahrbahn breiter zu bauen und dort einen Radweg zu markieren. Auf solchen Radwegen sind Fußgänger eher nicht zu finden. Übrigens bin ich schon sehr erstaunt, dass ausgerechnet Sie, der Sie als Autofahrer selbstverständlich schnell unterwegs sein wollen, gleiches Recht den Radfahrern absprechen. Radfahrer haben gefälligst Schritt zu fahren, damit der Oldheimerfan als Fußgänger den Radweg benutzen kann. Der Radweg ist kein Fußweg. Dort haben Fußgänger schlicht nichts zu suchen. Sie verletzen diese Verkehrsregel und machen es dann den Radfahrern auch noch zum Vorwurf, dass diese den Ihnen zustehenden Radweg nutzen. Ihrer Ansicht nach dürfen Radfahrer den Radweg nur so nutzen, dass die Fußgänger darauf nicht gestört werden. Vielleicht sind Sie ja auch dafür, dass Fußgänger die Mittelspur der Autobahn mitbenutzen. Da müssen die Autofahrer eben vorsichtig fahren. Selbst die Regeln verletzen und dies dann noch anderen vorwerfen - das habe ich gerne. |
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#33
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30 km/h ist eine ganz normale Radfahrergeschwindigkeit, auch wenn man die als Laienradler nur kurzzeitig über wenige Kilometer fährt. Sie wären doch auch nicht damit einverstanden, wenn man auf der Autobahn im allgemeinen nur 80 km/h fahren könnte, weil das Auto ansonsten Saltos macht. Warum gestehen Sie Radfahrern nicht zu, was Sie als Autofahrer selbstverständlich für sich beanspruchen ? |
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#34
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Eine weitere gefährliche Radfahrerfalle sind unmittelbar an den Radweg angrenzende sogenannte Parktaschen für Pkws, wie beispielsweise in Leipzig in der Delitzscher Straße stadteinwärts. Das ist so eine Strecke, die leicht abschüssig ist und auf der man in der Regel schneller als 30 km/h unterwegs ist.
Versäumt es ein parkender Autofahrer vor dem Öffnen der Fahrertür in den Rückspiegel zu schauen, dann wird es für einen herannahenden Radfahrer lebensgefährlich. Wenn der gegen eine sich plötzlich öffnende Fahrertür knallt kann es das gewesen sein. Jahrelange Beiträge für die Unfallversicherung für die Katz. Es gibt in Deutschland viele Vorschriften - offensichtlich bedarf es weiterer - ohne scheint man ja nicht in der Lage, Radwege vernünftig zu bauen. |
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#35
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#36
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Sie wollen anscheinen nicht verstehen das auch im Straßenverkehr es nunmal nicht nur nach den Radfahrern, nur nach Fußgängern oder nur nach Autofahrern gehen kann. Es geht nur miteinander und dazu gehört es eben auch das man die Bremsen eines Fahrrades nutzen kann, als Fußgänger sieht wo man hinläuft und als Autofahrer wo man hinfährt und wer noch am Straßenverkehr teilnimmt. Nichts anderes habe ich in meinen anderen Beiträgen gewollt. Wenn Sie das nicht verstehen und sich auf den Schlips getreten fühlen kann ich nichts dafür, interpretieren Sie aber nicht irgendwelche Dinge die ich nie geschrieben habe. |
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#37
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#38
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Jetzt brauchen wir aber noch eine Lösung für die Sehbehinderten. |
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#39
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Auf die müssen alle gleichermaßen gut aufpassen, auch wenn die Gelbe Armbinde oder der Weiße Stock nicht immer bei jedem gleich auf anhieb zu sehen sein sollte. Vorsicht und GEGENSEITIGE RÜCKSICHTname sind nunmal Grundanforderungen an ALLE Verkehrsteilnehmer.
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#40
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#41
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Das wird es in D leider NIE geben. Man nehme sich nur mal als Beispiel die "RADFAHRERnationen" wie Holland, China, Vietnam, Thailand, Japan... Da funktioniert es doch. Nur eben in "jederhatrechtdeutschland" nicht. Oder der Verkehr in Italien: Auto, Mofa, Fahrrad friedlich einher. Es funktioniert! In Spanien zusätzlich ESELSKARREN, wer schon mal in Spanien war, müsste das kennen. Es funktioniert! |
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#42
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Mal abgesehen von Radwegen, die in vielen Gegenden fehlen oder schlecht gepflegt sind, wäre es für Radfahrer und auch für Fußgänger dringend nötig, daß Autofahrer in regelmäßigen Abständen über Vorfahrtsregelungen Schulungen NACHWEISEN müssen!! ich bin selbst jemand, der sowohl gern radelt als auch viel Auto fährt - aber ich beobachte zunehmend, daß Autofahrer offensichtlich davon ausgehen, daß Vorfahrten nach PS-zahl oder Image des Autos geregelt sind!! Aber ein Radfahrer - und sogar ein Fußgänger!! - kann durchaus VOR einem Porsche oder SUV oder sonstwas "dran" sein!! Hier die Bewußtheit zu schärfen - das wäre sehr radlerfreundlich - und vielleicht sinnvoller als eine Änderung der Punktekartei!!
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#43
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Etliche Beiträge hier lassen eher das Gegenteil ahnen: Hartnäckig hält sich der Irrglaube, auf Regeln (und regellose Radfahrer) achten müssten ausschließlich die Autofahrer! ![]() |
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#44
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Der Kleinere weicht dem Größeren aus - und Basta! Das muß doch einem erwachsenen Radfahrer einleuchten, dass er sich nicht mit anderthalb bis zwei Tonnen Auto anlegen braucht. Das ist/wird doch ungesund - oder so. |
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#46
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Wenn sie die Vorfahrt haben wird es erst richtig lustig. Mir passiert es häufig, daß wenn ich z.B. als Linksabbieger an einer Kreuzung mit dem Auto einem Radfahrer die ihm zustehende Vorfahrt gewähren will, glotzt der einen nicht selten wie blöd an, warum ich nicht los fahre. Die wissen es nicht mal wenn sie Vorfahrt haben. Wie gesagt, wer Auto fährt ist meistens auch ein ordentlicher Radfahrer. |
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#47
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Wenn sie die Vorfahrt haben wird es erst richtig lustig. Mir passiert es häufig, daß wenn ich z.B. als Linksabbieger an einer Kreuzung mit dem Auto einem Radfahrer die ihm zustehende Vorfahrt gewähren will, glotzt der einen nicht selten wie blöd an, warum ich nicht los fahre. Die wissen es nicht mal wenn sie Vorfahrt haben. Wie gesagt, wer Auto fährt ist meistens auch ein ordentlicher Radfahrer. |
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#48
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Mein Reden.
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#49
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Der Radfahrer war im Recht. Und Schulkindern nützt es auch nichts, dass die Ampel auf grün stand, wenn der sich nähernde Autofahrer dummerweise gerade Herzinfarkt bekommt. Jedenfalls war bisher das Auto stabiler als das Schulkind. |
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