Leichter leben | 29.08.2012 | 17:00 Uhr : So machen Sie Ihr Auto diebstahlsicher

Historisch betrachtet, ist die Sicherung eines Autos vor Diebstahl eher ein Wettlauf zwischen den Ingenieuren - die sich ständig neue Finessen als "Wegfahrsperre" ausdenken - und den zwielichtigen Gestalten, die diese dann doch knacken. Die Autoknacker haben nämlich aufgerüstet und sind den Mechatronikern in der Industrie zumindest ebenbürtig. Die technischen Möglichkeiten, die ein Fahrzeug vor "unbefugter Benutzung" sichern, sind sehr vielfältig: Türschloss, Sperrbolzen des Lenkschlosses und elektronische Wegfahrsperren modernster Bauart sind nur einige Beispiele dafür.

Autopapst Andreas Keßler

Grundsätzlich unterscheidet man mechanische, elektrische und elektronische Sperren. Mechanische Systeme haben den Nachteil, recht schnell entdeckt und überwunden werden zu können. Elektrische Sicherungen wie der abgezogene Verteilerläufer, der versteckt angebrachte Unterbrecher im Zündstromkreis und die nachträglich eingebaute Alarmanlage mit Wegfahrsperre sind schon deutlich schwerer zu entdecken und zu umgehen. Fast gänzlich unüberwindbar sind Systeme, die die Elektronik lahmlegen und diese nur wieder in Funktion setzen, wenn genau definierte elektronische Impulse den richtigen Kanal treffen. Soweit die Theorie.

In der Praxis handelt es sich bei den weitaus meisten gestohlenen Fahrzeugen um Serienmodelle, die am Band mit mehr oder weniger identischen Sicherungssystemen ausgerüstet sind, die alle dieselben Schwachstellen haben. Und irgendeine davon hat jedes Sicherungssystem, entweder  konstruktions- oder bauartbedingt - weil etwa dem Controlling mal wieder die Kosten davon liefen. Die Schwachstellen sind dann die Einfallstore: Einmal bekannt, sind ganze Serien eines Fahrzeuges nicht mehr sicher.

Pikanterweise werden Autos mit komplexer Sicherungstechnik im Serienzustand blitzschnell geknackt und gestohlen; das gleiche Auto mit einer vermeintlich vorsintflutlichen Sicherung aus der mechanischen oder elektrischen Epoche bleibt hingegen deutlich länger vor der Tür seines Besitzers, weil damit kein Dieb rechnet. Dieser hat nämlich vor allem eins nicht: Zeit. Den unter der Rückbank oder im Kofferraum versteckten Schalter, der den Strom zur Zündung trotz geknacktem Zündschloss sperrt, findet der Dieb eher nicht  ..