Dresdner Verkehrsbetriebe : Hybridbusse sind umweltfreundliche, aber teure Zwischenlösung
Umweltfreundlich, leise, aber noch zu teuer. So lautet die Bilanz der Dresdner Verkehrsbetriebe nach einem Jahr Hybridbuseinsatz. Wie DVB-Vorstand Reiner Zieschank erklärte, sind die Busse eine sinnvolle Zwischenlösung auf dem Weg zu Elektrobussen.
Derzeit verfügt die Busflotte der Dresdner Verkehrsbetriebe über 15 Hybridbusse, im Oktober sollen weitere drei folgen. Damit werden mehr als zehn Prozent des Busfuhrparks Hybridfahrzeuge sein. Eingesetzt werden sie vor allem auf den nachfragestarken und in dichtem Takt verkehrenden 60er-Linien.
Die Hybridfahrzeuge wurden im Rahmen zweier Bundesprojekte angeschafft. Zehn Fahrzeuge gehören zum Testprojekt "SaxHybrid". Dabei werden Busse mit partiell rein elektrischen Antrieben getestet. Beim Projekt "RegioHybrid" wird unter anderem untersucht, ob und wie Hybridbusse den Schadstoffausstoß in den Innenstädten reduzieren. Bei beiden Projekten übernimmt der Bund die Mehrkosten des Hybridantriebs. Die Grundförderung für die Busbeschaffung übernimmt das sächsische Wirtschaftsministerium.
Ein Hybrid-Gelenkbus kostet nach Angaben der DVB knapp 700.000 Euro, rund 380.000 Euro mehr als ein rein dieselgetriebenes Fahrzeug. Grund- und Hybridförderung machen etwa 50 Prozent der Gesamtkosten aus. Den verbleibenden Teil übernimmt die DVB.
Die Zukunft sind "reine" Elektrobusse
In Zukunft will die DVB auf reine Elektrobusse setzen. Weitere Forschungen sollen technische Lösungen dafür ermöglichen. Laut DVB wäre es denkbar, die Speicher an einer automatischen Andockstation während des Haltestellenaufenthaltes zu laden und sich so elektrisch von Haltestelle zu Haltestelle zu "hangeln". Bei kurzen Haltestellenabständen in der Innenstadt wäre der Dieselmotor eventuell gar nicht mehr nötig und der Bus würde die Stadt praktisch emissionsfrei passieren. Erste Versuche dazu sind in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer Institut bereits für dieses Jahr geplant.
Hybridbusse
Hybridbusse werden abwechselnd von einem Verbrennungs- und einem Elektromotor angetrieben und sind leiser und wesentlich umweltfreundlicher als dieselbetriebene Fahrzeuge.
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