Betreiberwechsel : Erfurter Bahn erobert Ost-Thüringen
Seit Sonntag ist die Erfurter Bahn auch auf den Ostthüringer Schienen unterwegs. Bei einer europaweiten Ausschreibung für die rund 4,6 Millionen Fahrplankilometer des Ostthüringer Dieselnetzes hatten sich die Erfurter gegen die Deutsche Bahn durchgesetzt. Die Deutsche Bahn hat damit nach eigenen Angaben jährlich zwei bis drei Millionen Fahrgäste in der Region verloren. Der neue Vertrag der Erfurter Bahn gilt zwölfeinhalb Jahre.
Die Erfurter Bahn wirbt für ihre neuen Strecken mit besserem Service. So können nun wieder Fahrkarten im Zug gekauft werden. Außerdem eröffnet die Erfurter Bahn auf dem Geraer Hauptbahnhof ein neues Kundenzentrum. Auch bei den Verbindungen will die Erfurter Bahn besser als die Deutsche Bahn sein: Reisende können mit der Erfurter Bahn künftig rascher und ohne umzusteigen von Leipzig über Gera nach Saalfeld fahren.
Verbessert wird zudem der Takt zwischen Weimar und Kranichfeld am Morgen; außerdem werden durchgehende Züge von Arnstadt über Saalfeld nach Blankenstein angeboten. Die Linie Gera-Hof wird durch die Erfurter Bahn nun im Zwei-Stunden-Takt bedient. Geras Baudezernent Ramon Miller sagte, mit dem neuen Expresszug könne eine zukunftsträchtige und attraktive Verbindung zwischen den Metropolregionen Mitteldeutschland und Nürnberg entstehen. Voraussetzung sei allerdings der Ausbau der Strecke zwischen Weida und dem sächsischen Mehltheuer für eine weitere Verkürzung der Fahrzeiten sowie die Verknüpfung der Angebote Leipzig - Gera und Gera - Hof.
Die Erfurter Bahn
Die Erfurter Bahn GmbH ist eine hundertprozentige Tochter der Stadt Erfurt. Sie entstand aus der Erfurter Industriebahn, die im Norden der Stadt seit Jahrzehnten ansässig ist. Seit Ende der 90er-Jahre befördert die Bahn auch Fahrgäste. Seitdem expandiert sie. 1999 gründete sie gemeinsam mit der Hessischen Landesbahn die Süd-Thüringen-Bahn mit Sitz in Meiningen.
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