Jubiläum Verkehrsmuseum Dresden wird 70: Sonderschau zur eigenen Geschichte
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Wo einst Pferde und Kutschen des sächsischen Hofs untergebracht waren, sind heute Loks, Straßenbahnen, Autos, Motorräder und ganz neue Formen der Mobilität zu entdecken. Im Johanneum mitten in der Dresdner Altstadt lädt das Verkehrsmuseum zu spannenden Entdeckungen ein - seit fast 70 Jahren. Aus diesem Anlass widmet das Museum eine Ausstellung seiner eigenen Geschichte.
Auf dieser Seite:
- Gebäude des heutigen Verkehrsmuseums war einst Pferdestall und Kutschenhalle des sächsischen Hofes.
- Studentinnen und Studenten helfen bei der Trümmerbeseitigung im Johanneum.
- Eine Luftfahrtausstellung ergänzt die Dauerschau seit 1970.
Am Dienstag ist im Verkehrsmuseum Dresden eine Sonderausstellung eröffnet worden, die sich der Geschichte des eigenen Hauses widmet. Bis zum 8. Januar entführen historische Fotos in die sächsische Verkehrsgeschichte und in die Historie des Verkehrsmuseums, das am 1. Mai 1952 gegründet wurde. Angeordnet war das von ganz oben - vom Ministerium für Verkehr in der DDR. Wie das Museum mitteilte, gehört zum heutigen Bestand auch eine große Fotosammlung. Viele der Motive schlummern eigentlich im Archiv - genauso, wie die meisten der historischen Fahrzeuge im Depot stehen und keinen Platz im Johanneum in der Innenstadt finden.
Von der Kutschenhalle zum modernen Museum
Das Johanneum selbst ist ein Zeugnis Dresdner Verkehrsgeschichte. In dem markanten Gebäude am Neumarkt hatte der sächsische Hof einst seine Kutschen geparkt und die Pferde untergebracht.
Mit Gründung der damaligen Hochschule für Verkehrswesen, deren Forschung inzwischen in einer eigenen Fakultät der TU Dresden aufgegangen ist, wurde 1952 die Einrichtung eines angegliederten Museums beschlossen. Den Grundstock bildeten seinerzeit die Überreste des historischen Bestands des ehemaligen Sächsischen Eisenbahnmuseums, das von 1877 bis 1945 existierte.
Deutsche Reichsbahn unterstützt Aufbau des Museums
Das Johanneum war, wie die meisten Gebäude in der Dresdner Altstadt, schwer von Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs gezeichnet. Viele Studentinnen und Studenten legten seinerzeit Hand an, um Schutt zu beräumen und zunächst die Osthalle für eine Fahrzeugschau herzurichten. Die Reichsbahndirektion Dresden unterstützte damals die Arbeiten. Es sollte vier Jahre dauern, bis das Museum tatsächlich öffnen und am 3. Juni 1956 erstmals Besucher empfangen konnte.
Luftfahrtausstellung vervollständigt 1970 die Dauerschauen
Nach und nach wurde das Museum ausgebaut. Ein nächster Meilenstein war die Eröffnung der Luftfahrtausstellung 1970 - neun Jahre nach Einstellung des Flugzeugbau-Programms rund um den Passagierjet Baade 152. Damit waren alle Verkehrszweige im Museum vertreten.
Das Verkehrsmuseum Dresden in Zahlen und Fakten
- Seit 1956 hat das Verkehrsmuseum Dresden mehr als 300 Ausstellungen mit unterschiedlichen Themenschwerpunkten gezeigt.
- Mehr als 15 Millionen Menschen aus dem In- und Ausland haben das Museum bislang besucht.
- Mehr als 415.000 Exponate von der Briefmarke bis zum Flugzeug gehören zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden. Sie stammen von Privatpersonen, Unternehmen und Verkehrsdienstleistern. Nur ein Bruchteil der "Schätze" kann in der Dauerausstellung und bei Sonderschauen gezeigt werden.
- Die Bandbreite der Ausstellungen reicht vom globalen Verkehr in der Steinzeit über Persönlichkeiten wie Eisenbahnarchitekt und Brückenbauer Andreas Schubert, Lokbauer Richard Hartmann, das für seine vielen Fahrzeuge bekannte Sandmännchen bis hin zum Simson-Kult im Osten und der Mobilität der Zukunft.
MDR (lam)
Dieses Thema im Programm: MDR FERNSEHEN | MDR SACHSENSPIEGEL | 08. November 2022 | 19:00 Uhr
