Ende des 9-Euro-Tickets Erfurter Verkehrsforscher: "Große Sehnsucht nach einfachem ÖPNV"
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31. August 2022, 11:32 Uhr
Letzte Gelegenheit für einen "9-Euro-Ausflug" mit Bus, Straßenbahn oder Regionalbahn: Am Mittwoch endet das 9-Euro-Ticket und der Erfurter Verkehrsforscher Prof. Matthias Gather nennt es einen "verkehrspolitischen Erfolg", der aber auch die Grenzen des Systems aufgezeigt habe. Mit einer Studie will er zeigen, wie die Thüringer es genutzt haben.
Das 9-Euro-Ticket ist aus Sicht des Erfurter Verkehrsforschers Professor Matthias Gather ein Erfolg gewesen. Im MDR-Interview sagte Gather, es habe gezeigt, dass "offensichtlich eine große Sehnsucht danach besteht, dass wir alle mit einfachen Mitteln den ÖPNV nutzen können." Gleichzeitig habe der Ansturm den Passagieren auch "die Grenzen des Systems" gezeigt.
Die Züge waren voll. Aber im großen Ganzen hat es doch gut funktioniert.
Gather sagte deshalb, dass das 9-Euro-Ticket auch gezeigt habe, dass der ÖPNV besser werden müsse. Es müsse mehr Geld in den Nahverkehr investiert werden.
Zug ersetzt das Auto meist nicht
Auf die Frage, ob es gelungen sei, die Menschen durch das 9-Euro-Ticket vom Auto wegzubringen, erklärte Gather: "Wenn man sich die Studien anschaut, die begleitend gemacht wurden: Dieses Ziel wurde nicht erreicht". Nur wenige Menschen seien wegen des günstigen Preises vom Auto komplett auf den ÖPNV umgestiegen. Das liege an der Qualität des Angebots.
Wenn ich keinen Bus nutzen kann, dann hilft mir auch nicht, wenn ich kostenlos fahren kann. Längerfristig ist natürlich so etwas wie ein 9-Euro-Ticket durchaus dazu geeignet, Menschen zum Zug zu bringen.
Nutzen für die Verkehrsunternehmen
Positiv sei gewesen, dass die Menschen "Mobilitätsbedürfnisse mit kleinem Geld befriedigen" konnten. So seien Menschen, die das sonst nicht gemacht oder hätten machen können, an die Ostsee gefahren, an die Nordsee, den Thüringer Wald und das Erzgebirge.
Das war nicht immer alles - die Freizeitlinien waren alle voll und überlastet.
Letztlich hätten die Verkehrsbetriebe von der Nachfrage aber profitiert, so Gather.
Studie: Hat das 9-Euro-Ticket zu schönen Freizeitaktivitäten geführt?
Die Fachhochschule Erfurt untersucht derzeit, ob die Menschen durch das 9-Euro-Ticket Aktivitäten unternehmen konnten, die vorher für sie nicht möglich waren. Dafür haben die Studienmacher Bewohner der Neubaugebiete in Erfurt befragt. 6.000 Fragebögen wurden verteilt - der Rücklauf sei überwältigend, so Gather. Konkrete Ergebnisse liegen allerdings noch nicht vor.
Der Experte Prof. Dr. Matthias Gather arbeitet an der Fachhochschule Erfurt als Professor für Verkehrspolitik und Raumplanung. Er ist Dekan an der Fakultät Wirtschaft-Logistik-Verkehr und Direktor des Instituts Verkehr und Raum (IVR)
MDR (fnö)
Dieses Thema im Programm: MDR THÜRINGEN - Das Radio | Johannes und der Morgenhahn | 31. August 2022 | 08:10 Uhr
Monazit am 31.08.2022
Alles soweit berechtigte Kritik. Wenn sie aber meinen Post weitergelesen haben, wäre ihnen aufgefallen, dass ich mich vor allem auf die Performance des Unternehmens beziehe. Und da sehe ich eine gewisse Talsohle schon in der Vergangenheit. Klar gibt es dieses Jahr Probleme mit der Pünktlichkeit, klar ist die Verbindung Leipzig Chemnitz immer noch eine Katastrophe, aber im großen und ganzen ist der Nahverkehr besser geworden. Schauen sie mal, wie viele Züge vor ca. 10 Jahren wegen defekter Klimaanlagen evakuiert werden mussten. Das Problem tritt immer noch auf, aber nicht mehr ansatzweise so häufig oder gravierend.
Tamico161 am 31.08.2022
„Warum eigentlich immer schlechter Bahn?“ weil die Bahn keine Lobbyisten in den Reichstag entsendet oder sie neben denen der Automobilindustrie keinen Platz finden! Alles vorhandene wurde kaputt gespart, stillgelegt oder verkauft. Einzig die Besoldung der Bahnvorstände wurde fürstlich angepasst und tolle Paläste für die Vorstände gebaut.
Tamico161 am 31.08.2022
Die Pünktlichkeit der Züge läßt sich ohne das 9€ Ticket mehr als zu wünschen übrig! Hierfür sind die politisch handelnden Verantwortlichen der letzten 70 Jahre zuständig! Autoland Deutschland stand und steht auf der Tagesordnung!