Di 19.01. 2021 21:00Uhr 44:30 min

Eine Baustelle
Eine Baustelle Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK
MDR FERNSEHEN Di, 19.01.2021 21:00 21:45

Der Osten - Entdecke wo du lebst Ein Leipziger Jahrhundertwerk -

Ein Leipziger Jahrhundertwerk -

Seilbahnkönig & Tagebaugigant

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Bildergalerie Seilbahnkönig & Tagebaugigant – Ein Leipziger Jahrhundertwerk

Bildergalerie Seilbahnkönig & Tagebaugigant – Ein Leipziger Jahrhundertwerk

Früher TAKRAF-Halle zur Montage gigantischer Verladeeinrichtungen, heute Markt asiatischer Händler in Leipzig.
Früher TAKRAF-Halle zur Montage gigantischer Verladeeinrichtungen, heute Markt asiatischer Händler in Leipzig. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Früher TAKRAF-Halle zur Montage gigantischer Verladeeinrichtungen, heute Markt asiatischer Händler in Leipzig.
Früher TAKRAF-Halle zur Montage gigantischer Verladeeinrichtungen, heute Markt asiatischer Händler in Leipzig. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Früher die Familienvilla derer von Bleichert in Gohlis, zu DDR-Zeiten und heute Kulturhaus. Die 1.100-qm-Villa mit dem 3.000-qm-Grundstück beeindruckt noch heute.
Früher die Familienvilla derer von Bleichert in Gohlis, zu DDR-Zeiten und heute Kulturhaus. Die 1.100-qm-Villa mit dem 3.000-qm-Grundstück beeindruckt noch heute. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Früher die Familienvilla derer von Bleichert in Gohlis, zu DDR-Zeiten und heute Kulturhaus. Das Entree ist fast original erhalten.
Früher die Familienvilla derer von Bleichert in Gohlis, zu DDR-Zeiten und heute Kulturhaus. Das Entree ist fast original erhalten. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Veronique Töpel vom Sächsischen Staatsarchiv mit Hartmut von Bleichert.
Veronique Töpel vom Sächsischen Staatsarchiv mit Hartmut von Bleichert. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Rechts Hartmut von Bleichert, der für den Film extra aus Rom nach Leipzig gekommen ist. Er ist Urenkel des legendären Unternehmensführers Max von Bleichert, der BLEICHERT LEIPZIG zum Weltmarktführer bei Seilbahnen machte.
Rechts Hartmut von Bleichert, der für den Film extra aus Rom nach Leipzig gekommen ist. Er ist Urenkel des legendären Unternehmensführers Max von Bleichert, der BLEICHERT LEIPZIG zum Weltmarktführer bei Seilbahnen machte. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
Im Sächsischen Wirtschaftsarchiv in Leipzig-Plagwitz: Links Günter Pyschik, der bei VTA / TAKRAF vom Dreher zum stellvertretenden Kombinatschef wurde und das Unternehmen in die Marktwirtschaft führen wollte. In der Mitte Dieter Bittermann, früher Konstrukteur bei VTA // TAKRAF und leidenschaftlicher Seilbahnfan. Rechts Dr. Manfred Hötzel, pensionierter Historiker und heute Experte für die BLEICHERT- und die Seilbahngeschichte.
Im Sächsischen Wirtschaftsarchiv in Leipzig-Plagwitz: Links Günter Pyschik, der bei VTA / TAKRAF vom Dreher zum stellvertretenden Kombinatschef wurde und das Unternehmen in die Marktwirtschaft führen wollte. In der Mitte Dieter Bittermann, früher Konstrukteur bei VTA // TAKRAF und leidenschaftlicher Seilbahnfan. Rechts Dr. Manfred Hötzel, pensionierter Historiker und heute Experte für die BLEICHERT- und die Seilbahngeschichte. Bildrechte: MDR/Dirk Schneider
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Was heute niemand ahnt: Leipzig war einst das Weltzentrum des Seilbahnbaus und das Unternehmen Bleichert in Leipzig der Weltmarktführer. Bleichert baute die erste Seilbahn auf die Zugspitze, aber Bleichert war noch viel mehr: hier wurde der E-Karren die "Eidechse" erfunden - und als Bleichert zu TAKRAF wird, ist das Werk ein Gigant der DDR-Industrie. "Der Osten - Entdecke wo du lebst" erzählt eine Leipziger Jahrhundertgeschichte.

1983 findet der TAKRAF-Ingenieur Günter Pyschik in seiner Fabrik in Leipzig-Gohlis Jahrzehnte alte Konstruktionspläne und Großformatfotos aus den 20er Jahren. Es sind Pläne spektakulärer Seilbahnbauten in den Alpen. Zugspitze, Innsbruck, Schweiz. Pyschik ist elektrisiert, was für eine Ingenieursleistung. Er will den Schatz sichern, ist dann aber zwei Wochen nicht im Werk. Als er wiederkommt, ist alles weg - abtransportiert auf die Mülldeponie. Pyschik steigt in seinen Trabi - und rettet aus den Müllbergen, was zu retten ist. Die Dokumente, die Pyschik bis heute auf dem Dachboden seines Hauses in Markkleeberg aufbewahrt hat, sind Zeugnisse eines Leipziger Jahrhundertwerkes - der Firma BLEICHERT in Leipzig Gohlis.

Der Ur-Ur-Enkel des Unternehmensgründers reist für den Film extra nach Leipzig. Hartmut von Bleichert lebt in Rom. Er kommt heute gern in die Stadt, der die Familie ihren Wohlstand verdankt, ihre Reputation - und das "von" im Namen. Vor exakt 100 Jahren, Anfang 1918, mitten in einer Zeit von Krieg und Revolutionen, wird die Leipziger Unternehmerfamilie Bleichert in den Adelsstand erhoben. "Mehr als verdient", sagt Hartmut von Bleichert heute, als wir gemeinsam durch die Fabrikhallen seines Ur-Ur-Großvaters gehen.

Die beiden Leipziger ehemaligen TAKRAF-Konstrukteure Günter Kleemann und Dieter Bittermann steigen ehrfürchtig in die Maschinenhalle der Predigtstuhlbahn im Berchtesgadener Land herab. Die Seilbahn ist die einzige denkmalgeschützte Seilbahn der Welt. 1.200 Meter Höhenunterschied, 90 Jahre alt, ein spektakulärer Bau aus dem Jahre 1928. Alles hier ist original, die Seile, die Kabinen, die Antriebe, einfach alles. Auch das Firmenschild des Herstellers von 1928: "Bleichert Leipzig". Kleemann und Bittermann, beide Jahrgang 1940, sprechen in diesem Leipziger Relikt über ihre Zeit bei TAKRAF. Sie beginnen in den 50er Jahren ihre Ausbildung in Leipzig Gohlis - und erleben mit, wie das Seilbahngeschäft ausstirbt und die Firma zum Giganten für Kran- und Tagebautechnik wird. Heute produziert in den Bleichert-Werken niemand mehr. Heute sind in den alten Fabrikmauern Luxuswohnungen entstanden.

"Der Osten - Entdecke wo du lebst" geht in "Seilbahnkönig und Tagebaugigant" mit Hartmut von Bleichert, Günter Pyschik, mit Erhard Kleemann und Dieter Bittermann auf die Spur einer Jahrhundertfabrik - in der heute kleine Kinder mit ihren Playmobilseilbahnen spielen.

Ein Film von Dirk Schneider

Auf Entdeckungsreise in Mitteldeutschland

"Emma", der neue Star in Magdeburgerforth. Bahnenthusiasten wissen, die alte Dame ist mehrfach umbenannt worden. Bei der Deutschen Reichsbahn erhielt sie 1956 ihre jetzige Nummer 994721. mit Video
"Emma", der neue Star in Magdeburgerforth. Bahnenthusiasten wissen, die alte Dame ist mehrfach umbenannt worden. Bei der Deutschen Reichsbahn erhielt sie 1956 ihre jetzige Nummer 994721. Bildrechte: MDR/Savidas-Film
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"Emma", der neue Star in Magdeburgerforth. Bahnenthusiasten wissen, die alte Dame ist mehrfach umbenannt worden. Bei der Deutschen Reichsbahn erhielt sie 1956 ihre jetzige Nummer 994721.
"Emma", der neue Star in Magdeburgerforth. Bahnenthusiasten wissen, die alte Dame ist mehrfach umbenannt worden. Bei der Deutschen Reichsbahn erhielt sie 1956 ihre jetzige Nummer 994721. Bildrechte: MDR/Savidas-Film
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Erhard Beuelcke, auf Spurensuche am verschwundenen Rasthof Börde
Erhard Beuelcke, auf Spurensuche am verschwundenen Rasthof Börde Bildrechte: MDR/Rita Kundt/Mia Media
MDR FERNSEHEN Sa, 27.02.2021 11:45 12:15
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Unser Dorf hat Wochenende - Logo
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Weinberg bei Freyburg unterhalb der Neuenburg Saale-Unstrut
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Ortseingang von Liederstädt Bildrechte: MDR
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