machen das Messlabor an der TU Ilmenau
zu einem großem schallisolierten Raum.
Hier wird nicht an Geräuschen,
sondern am Verkehr der Zukunft geforscht.
Mittelpunkt ist eine virtuelle Straße,
auf der sich ein Fußgänger bewegt.
Radarantennen umkreisen ihn
und erfassen ihn so aus verschiedenen Winkeln.
Die Messergebnisse sollen helfen,
die in Autos verbauten Radarsensoren so zu verbessern,
dass sie für mehr Sicherheit sorgen.
Zukünftig soll es so ablaufen,
dass in jedem Auto Minimum eine Antenne verbaut ist,
aber auch die Fahrzeuge miteinander kommunizieren.
Z.B. über WLAN, sodass das eine Auto dem anderen Auto sagen kann,
Achtung, da steht ein Fußgänger vor dir.
Oder Achtung, da ist ein Stau.
Um so die Reichweite zu erhöhen, dass auch Fahrzeuge,
die erst in 100 Metern an dieser Kreuzung stehen,
wissen, ich muss jetzt stehenbleiben.
Die virtuelle Straße
gehört zum Thüringer Innovationszentrum Mobilität,
kurz ThIMO.
In Sachen Automobil untersucht es z.B.
auch neueste Antriebstechniken und Innendesign.
Das ThIMO betreibt seit 2011
auch Auftragsforschung für Automobilkonzerne,
aber auch für die heimische Zulieferindustrie.
Inzwischen hat es weltweit 320 Kunden.
Das Land fördert das Innovationszentrum
nun mit 6,4 Mio. Euro.
Damit soll die Forschung weiter digitalisiert werden.
Auch die Forschung braucht immer mehr Digitalisierung.
Damit meinen wir nicht unbedingt neue Rechner oder größere Datenraten
sondern ausgeklügelte Simulationsverfahren.
Mit Hilfe von Berechnungen,
dass dann digitale Zwillinge nachgebildet werden können.
Dass die Realität auf den Rechner geholt wird.
Das brauchen wir
an verschiedenen Stellen der Mobilität.
Damit wollen die Ilmenauer
das autonome Fahren weiter voranbringen.
Fast jedes Kind kennt die Sonnenblumen,