MDR FIGARO

Feature | MDR FIGARO | 18.08.2012 | 19:05 Uhr : Mit der "Königin Maria" auf der Elbe

175 Jahre Personenschifffahrt

Der 6. August 1837 fiel auf einen Sonntag. Die Schaulustigen standen dicht gedrängt an den Ufern der Elbe. Jeder wollte den ersten in Sachsen gebauten Dampfer auf seiner Bergfahrt von Dresden nach Rathen sehen: Es war die erste Fahrt der "Königin Maria".

Mehrere Raddampfer auf der Elbe

Der Konstrukteur des Dampfschiffes hieß Johann Andreas Schubert. Er war Professor an der "Königlich-Technischen Bildungsanstalt zu Dresden" und stammte aus Wernesgrün. Doch Schubert ist nicht nur für die "Königin Maria" bekannt, weiß Dr. Klaus Mauersberger, der Kurator in Dresden ist und dort über die Sammlungen der Technischen Universität wacht: Mit Schuberts Namen sind auch der Bau der weltgrößten Ziegelsteinbrücke im Göltzschtal und die von ihm in der Maschinenfabrik Dresden-Übigau entwickelte erste deutsche Lok verbunden.

"Er ist einer der Pioniere, der zugleich neben Wissenschaftler und Unternehmer auch Erfinder, Techniker und Ingenieur gewesen ist. Schubert ist eine wirklich aufschlussreiche historische Persönlichkeit. Deshalb nimmt er hier so viel Raum ein. Er ist schon einer der - nennen wir es mal mit Anführungsstrichen - der "Schul-Heiligen"."

Dr. Klaus Mauersberger

Beginn der Ära der Elbe-Dampfschifffahrt

Dieter Bellmann im MDR FIGARO-Studio bei den Aufnahmen von Mit der 'Königin Maria auf die Elbe - Die goldene Ära der Schaufelrad-Dampfer.
Dieter Bellmann im MDR FIGARO-Studio bei den Aufnahmen von "Mit der 'Königin Maria auf die Elbe'"

Am 8. Juli 1836 wurde das Königlich-Sächsische Privilegium zur Ausübung der Dampfschifffahrt erteilt. Es sollten zwei eiserne Dampfschiffe und ein drittes aus Holz gebaut werden. Ein Schlosser-, ein Klempnermeister und ein Ingenieur standen Schubert zur Seite.  Am 30. Juli 1837 startete dann der Schaufelraddampfer "Königin Maria" zu seiner ersten offiziellen Fahrt. Damit wurde das Zeitalter der Dampfschifffahrt auf der Oberelbe eingeläutet.

Ein Jahr nach der Jungfernfahrt der "Königin Maria" wurden der Dampfer "Prinz Albert" und das Frachtschiff "Dresden" in den Dienst gestellt. Sie verkehrten auch zwischen Torgau und Riesa. Die Schifffahrt wurde zu einem großen Erfolg. Einige Jahre später, 1901, zählte man etwa dreieinhalb Millionen Gäste. Später bedrohten Weltkrieg und Wirtschaftskrise das Unternehmen. Doch 1928 wurde in Laubegast mit dem Dampfer "Leipzig" das zweite Luxusschiff gebaut.

175 Jahre Sächsische Dampfschiffahrt

Ein alte Postkarte zeigt einen Raddampfer an einer Anlegestelle in Dresden Ein Raddampfer auf der Elbe, im Hintergrund die Felsen der Sächsischen Schweiz Detailansicht der Dampfmaschine eines Elberaddampfers

Angefangen hat es mit der "Königin Maria": Mittlerweile verkehren neun historische Schaufelraddampfer auf der Elbe. [Bilder]


Der Weg zur größten Dampferflotte der Welt

MDR FIGARO

"Mit der Königin Maria auf der Elbe" - Feature von Wolfgang Knape

18.08.2012, 19:05 Uhr | 29:18 min

Mit wenigen Fahrzeugen wurde nach dem Krieg der Betrieb wieder aufgenommen. 1948 wurde das Unternehmen verstaatlicht, 1956 in "VEB Fahrgastschifffahrt Dresden - Weiße Flotte" umbenannt. Mit dieser "Weißen Flotte" war nahezu jeder Ostdeutsche irgendwann einmal unterwegs. 1992 wurde das Unternehmen an die Conti Reederei München verkauft. Die "Sächsische Dampfschifffahrt" erlebte einen neuen Aufbruch.

Heute verfügt die "Sächsische Dampfschifffahrts-Gesellschaft" über die größte und älteste Raddampferflotte der Welt. Eine Fahrt auf ihren Schiffen ist nicht nur für Dresdens Besucher ein Erlebnis.

Zuletzt aktualisiert: 17. August 2012, 14:01 Uhr

Angaben zur Sendung

"Mit der "Königin Maria" auf die Elbe - Die goldene Ära der Schaufelrad-Dampfer"

Feature von Wolfgang Knape

Sendung:
Sa., 18.08.2012, 19:05 Uhr

Sprecher: Dieter Bellmann
Redaktion: Kathrin Aehnlich
Regie: Andreas Meinetsberger
Produktion: MDR 2012

Angaben zum Autor

Wolfgang Knape ist ein freiberuflicher Schriftsteller. Er schreibt vor allem Geschichten und Features.

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