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Landkreis Greiz Historisches Eisenbahn-Viadukt in Weida wird gesichert

11. März 2024, 20:28 Uhr

Im Landkreis Greiz haben am Montag die Sicherungsarbeiten am alten Eisenbahn-Viadukt in Weida begonnen. Die Deutsche Bahn hatte sich zuvor vergeblich um den Abriss des denkmalgeschützten Bauwerks bemüht. Wie es mit der Brücke in Zukunft weitergeht, ist noch unklar.

von MDR THÜRINGEN

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Am Montag haben im Landkreis Greiz die Bauarbeiten am stillgelegten Viadukt in Weida begonnen. Am östlichen Ende der mehr als 28 Meter hohen Bahnbrücke arbeiten Fachleute an dem Steingewölbe. Sie entfernen dort Wildwuchs und dichten offene Fugen ab. Außerdem wurde ein Bereich, aus dem bereits Steine heruntergebrochen waren, mit wasserabweisenden Platten abgedeckt.

Ziel der Arbeiten in dieser Woche ist es, den steinernen Brückenbereich besser gegen Witterungseinflüsse zu schützen. Die Deutsche Bahn rechnet mit Kosten von rund 15.000 Euro.

Bahnverkehr vor mehr als 40 Jahren eingestellt

Der Oschütztal-Viadukt wurde 1884 erbaut. Damals war es die erste sogenannte Pendelpfeiler-Brücke in Deutschland. Bei dieser Konstruktion lagert die Brücke auf Pendelstützen, die die Schwingungen von darüberfahrenden Zügen abfedern.

Für den Bau in Weida waren der Architekt Claus Köpcke und der Bauingenieur Hans Manfred Krüger zuständig. An sie erinnert eine Gedenktafel unterhalb des Viadukts. Das Bauwerk war 1977 erstmals unter Denkmalschutz gestellt worden. Der letzte planmäßige Zugverkehr darüber fuhr 1982.

Seit Monaten wird um die Zukunft des historischen Bauwerks gestritten. Bildrechte: MDR/Marian Riedel

Abriss-Antrag abgelehnt

Für die genietete Eisenfachträger-Konstruktion hatte die Deutsche Bahn AG zuletzt einen Rückbauantrag gestellt. Dieser wurde vom Eisenbahnbundesamt aber abgelehnt. Die Leiterin der DB-Pressstelle in Leipzig, Susann Constantinescu, bestätigte MDR THÜRINGEN, dass derzeit an einem Korrosionsschutzgutachten für die 185 Meter lange Brücke gearbeitet wird. Auf dieser Grundlage soll dann mit allen beteiligten Behörden besprochen werden, wie es mit dem Viadukt weitergeht.

Zukunft des Viadukts ungewiss

Zurzeit wird die Bundesstraße unter der Brücke mit einem Gerüsttunnel vor möglicherweise herabfallenden Teilen geschützt. Diese Sicherungseinrichtung war zunächst nur bis 31. März genehmigt. Mittlerweile hat die Straßenverkehrsbehörde des Landkreises Greiz die Befristung bis zum 30. September 2024 verlängert. Noch ist nicht absehbar, wann eine endgültige Entscheidung über die Zukunft des Oschütztal-Viadukts allen wird.

MDR (cfr)