Auf der Strombrücke im Magdeburg rollt seit Montagmorgen kein motorisierter Verkehr mehr. Bildrechte: MDR/Tobias Standar

Umleitung für Autos Strombrücke in Magdeburg für ein Jahr gesperrt

19. Juli 2022, 08:46 Uhr

Für geplante 22 Millionen Euro wird die Strombrücke in Magdeburg saniert. Autos, Lkw und Busse können die marode Brücke seit Montag (18. Juli) für voraussichtlich 13 Monate nicht mehr passieren. Radler und Fußgänger sind von der Sperrung ausgenommen.

von MDR SACHSEN-ANHALT

In Magdeburg ist die Strombrücke für ein Jahr gesperrt. Die Auswirkungen fallen je nach Verkehrsmittel für die Einwohner und Besucher der Stadt unterschiedlich aus. Mit die stärksten Nerven müssen sicherlich all jene bewahren, die auf das Auto angewiesen sind. Der gesamte Kraftverkehr darf die Brücke nun nicht mehr passieren.

Für Radfahrer wird es auf Ausweichstrecken eng

Von der Sperrung komplett ausgenommen sind nach Angaben der Stadt dagegen die Fußgänger und Radfahrer. Auf den Umleitungsstrecken für Autos könnte es dafür allerdings vor allem für Radler eng werden.

Bis voraussichtlich Sommer 2023 dicht: die Strombrücke in Magdeburg Bildrechte: MDR/Frank Rugullis

Grund für die Verkehrseinschränkung sind Sanierungsarbeiten an der maroden Brücke sowie der geplante Anschluss an die neue Elbbrücke, den sogenannten Strombrückenzug. Die Sperrung der Strombrücke werde voraussichtlich 13 Monate, also bis Sommer 2023 dauern, teilte die Stadtverwaltung mit. Die Ausnahme für Fußgänger und Radfahrende soll während dieser gesamten Zeit gültig bleiben.

Umleitungen über Nordbrückenzug, Sternbrücke und Kleinen Werder

Hauptumleitungsstrecke ist der sogenannte Nordbrückenzug. Die direkte Umleitung für den Kfz-Verkehr erfolgt außerdem über die Sternbrücke, den Kleinen Stadtmarsch und den Kleinen Werder zur Zollbrücke und zur Anna-Ebert-Brücke sowie entgegengesetzt.  

Damit wird der normalerweise eher verkehrsberuhigte und für Radfahrende attraktive Bereich voraussichtlich für mehr als ein Jahr stark von Autos befahren. Vor allem auch auf der ansonsten für Pkw gesperrten Sternbrücke müssen sich Radler daher umstellen. Einen separaten Radweg wird es hier nicht geben, wie die Stadt MDR SACHSEN-ANHALT mitteilte. Zum Jahreswechsel 2022/23 werde aber die Neue Stadtparkstraße mit einem separaten Geh- und Radweg fertig und stehe dann entsprechend zur Verfügung.

Auch beim ÖPNV wird es mit Sperrung der Strombrücke Veränderungen geben. "Nach der eingehenden Prüfung mehrerer Varianten wird für die Bewohner und Bewohnerinnen des Werders der ÖPNV mit Bussen vorerst zwischen der Haltestelle Zollhaus und der provisorischen Haltestelle an der Turmschanzenstraße verkehren", informierte die Stadt. Am Heumarkt kann über eine Ersatzhaltestelle die Straßenbahn genutzt werden.

Brücke bereits seit 2006 teilweise gesperrt – nun wird sie saniert

Im November 2018 hatte der Magdeburger Stadtrat die Sanierung der Strombrücke beschlossen. Die Brücke war 1965 eingeweiht und seitdem immer nur notdürftig repariert worden. Weil an den Lagern der Brücke massive Schäden aufgetreten waren, mussten bereits 2006 zwei der vier Fahrspuren für den Autoverkehr gesperrt werden.

Diese Situation sei mit dem "Ersatzneubau Strombrückenzug" nicht mehr tragbar, so die Stadtverwaltung. Der stark genutzte Bereich der neuen Abfahrt zum Stadtpark/Werder wäre "ohne Sanierung der Bestandsbrücke nicht leistungsfähig".

Nun sollen alle 16 Lager ausgetauscht werden. Dazu erhält der Stahlüberbau "eine umfangreiche geschweißte Verstärkung". Außerdem sollen die maroden Masten für Beleuchtung und Fahrleitung erneuert werden. Für die Sanierung sind bislang etwa 22 Millionen Euro eingeplant.

Nächste Baustelle: Umbau der Brücke am Wasserfall ab März 2023

Zwischen März und November 2023 steht Magdeburg dann schon die nächste Baustelle ins Haus: Die Brücke am Wasserfall wird umgebaut. Derzeit werde hierzu geprüft, ob die Brücke unter laufendem Verkehr instandgesetzt werden kann, sagte Stadtsprecherin Kerstin Kinszorra auf MDR-Nachfrage.

Das Baudezernat forciere eine Reparatur unter eingeschränkter halbseitiger Verkehrsführung. Unvermeidbare Vollsperrungen sollten in den Nebenverkehrszeiten liegen. "Eine Alternativroute für den Fuß- und Radverkehr wird im Rahmen der Baustellensicherung ausgewiesen."

MDR (Hannes Leonard, Daniel Salpius, Maren Wilczek)