Schnittige Flitzer? Oder reif für den Schrottplatz?
Bernd Hartung ist noch heute der Meinung, dass er für seinen Fiat Ritmo zu viel bezahlt hat ...Bildrechte: Bernd Hartung
Bernd Hartung ist noch heute der Meinung, dass er für seinen Fiat Ritmo zu viel bezahlt hat ...Bildrechte: Bernd Hartung
Für 5.000 D-Mark kaufte sich Gerhard Walther im Frühjahr 1990 in Darmstadt diesen metallic-grünen Volvo, einen Teil des Geldes hatte er sich von westdeutschen Bekannten geliehen. Der Volvo hatte damals schon 120.000 km runter und hielt gerade mal noch ein Jahr. Dann gab das Getriebe seinen Geist auf.Bildrechte: Gerhard Walther
Nachdem Peter Weidling jahrelang Trabi fuhr, leistete er sich einen Mazda.Bildrechte: Peter Weidling
Mario Lewin erinnert sich mit einem lachenden und einem weinenden Auge an seinen ersten fahrbaren "West-Untersatz".Bildrechte: Facebook/damals im osten
Aber auch Enttäuschung und Betrug waren mit dem ersten "Westauto" nicht gerade selten, wie allein die vier Facebook-Kommentare von unserer "Damals im Osten-Seite" zeigen.Bildrechte: Facebook/damals im osten
Die Geschichte von Andreas Ihlenburg, der 8.000 D-Mark für seinen Ople Kadett hinblätterte, regte unsere Facebook-Freunde an, ihre eigenen Erinnerungen raus zu kramen. Ihlenburgs Opel gab schon nach wenigen Tagen den Geist auf.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK
Simone Haase erinnerte der schnittige Opel an ihren ersten Wagen.Bildrechte: Facebook/damals im osten
Susanne Sonnes erstes Westauto - ein roter Opel Kadett. Erworben 1992 auf einem Gebrauchtwagen-Markt in Hamburg für 10.000 DM.Bildrechte: Susanne Sonne
Das erste Westauto von Torsten Schmidt war ein Rover/Austin Mini. 6.000 DM hat er damals gekostet - gehalten hat er nur drei Monate, dann musste ihn der Besitzer wegen schwerer Mängel zurückgegeben.Bildrechte: Torsten Schmidt
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