Bei Barkas denken die meisten an den B 1000, den es in den verschiedensten Ausführungen gab. Das abgebildete Fahrzeug wurde im Jahr 1989 gebaut und als SMH 2/4 an das DRK Borna im Bezirk Leipzig ausgeliefert. Bereits ein Jahr später wurde der Zweitakter außer Dienst gestellt. "Umschau"-Zuschauer Enrico Schellenberg erwarb das Fahrzeug im Februar 2018 aus privater Hand …Bildrechte: Enrico Schellenberg
Bei Barkas denken die meisten an den B 1000, den es in den verschiedensten Ausführungen gab. Das abgebildete Fahrzeug wurde im Jahr 1989 gebaut und als SMH 2/4 an das DRK Borna im Bezirk Leipzig ausgeliefert. Bereits ein Jahr später wurde der Zweitakter außer Dienst gestellt. "Umschau"-Zuschauer Enrico Schellenberg erwarb das Fahrzeug im Februar 2018 aus privater Hand …Bildrechte: Enrico Schellenberg
… und richtete es mit viel Arbeit und Liebe zum Detail wieder her. Die Ausstattung im Patientenraum entspricht dem Stand von 1990.Bildrechte: Enrico Schellenberg
Der Fahrzeugbau begann aber schon früher. Der Barkas V901/2 war ein Kleintransporter, der 1954 bis 1961 im VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt hergestellt wurde.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Diese Modelle des Barkas V901/2 stehen heute im Fahrzeugmuseum Frankenberg. Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Als Nachfolgemodell ging der Barkas B1000 in Serie, hier als Feuerwehrfahrzeug.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Für das DRK fuhr der B 1000 in der DDR in verschiedene Versionen. Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Beate Splett
Einer von drei Prototypen des B 1100, die zwischen 1969 und 1972 entstanden. Der B 1100 ging aber aus wirtschaftlichen Gründen nie in die Serie. Barkas-Mitarbeiter hielten die Prototypen bis zur Wende versteckt.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Noch ein Prototyp: Dieser Barkas B 1000-1 war der Entwurf für ein Camping-Mobil, der nach der Wende in Kooperation mit dem westdeutschen Unternehmen Westfalia gebaut wurde. Er befindet sich heute in Privatbesitz.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Barkas-Großraumtaxis gab es zu DDR-Zeiten in ähnlicher Form. Bei diesem Zweitakter-Barkas ist das Taxi-Schild allerdings nur ein Gag des Besitzers.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK/Dirk Heinemann
Ein Barkas-Camping-Mobil Marke Eigenbau. Dieses Fahrzeug hat der Besitzer aus zwei alten B1000-Modellen gebaut.Bildrechte: Erhardt Kühn
Dieser Barkas wurde im Jahr 1989 gebaut und als SMH 2/4 an das DRK Borna im Bezirk Leipzig ausgeliefert. Bereits ein Jahr später wurde der Zweitakter außer Dienst gestellt. Enrico Schellenberg erwarb das Fahrzeug im Februar 2018 aus privater Hand …Bildrechte: Enrico Schellenberg
Ritter Sport Sportlich nimmt es auch dieser Kalender. 24 Täfelchen Ritter Sport kosten im Adventskalender 9,99 Euro. Mehr als das Doppelte an Täfelchen, nämlich 54, bekommen Sie, wenn Sie das Geld in normale Verpackungen investieren.Bildrechte: MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK
In Halle, Zeitz und Leipzig werden Produkte hergestellt, die sich bereits zu DDR-Zeiten großer Beliebtheit erfreuten. Kommen Sie mit auf eine multimediale Reise zu diesen Orten der Arbeit.
Von der Altenburger Wollspinnerei über die Kunstblumen aus Sebnitz bis zum Heiligenstädter Unternehmen Solidor: Diese multimediale Reportage gibt einen Einblick in frühere Betriebe der DDR bis heute.
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