Wirtschaft Porsche feiert 20 Jahre Autoproduktion in Leipzig
Hauptinhalt
20. August 2022, 16:54 Uhr
Rund um die Jahrtausendwende lag die Arbeitslosenquote in der Region Leipzig bei reichlich 20 Prozent. Als sich in dieser Zeit der Sportwagenbauer Porsche am Rande der Messestadt ansiedelte, begrüßten das viele. Leipzigs früherer Oberbürgermeister Wolfgang Tiefensee beschreibt die Werkseröffnung als eine Art Startschuss, der weitere Investitionen, zum Beispiel von DHL und BMW, nach sich gezogen hat. Mittlerweile ist das Porsche-Werk 20 Jahre alt. Am Sonnabend wurde das Jubliläum gefeiert.
Auf dieser Seite:
- Porsche-Ansiedlung in Zeit, als Arbeitslosigkeit in Leipzig sehr hoch war.
- Mitarbeiterin erinnert sich an ersten Cayennne, der vom Band lief.
- Alle drei Monate kommen anfangs neue Mitarbeiter hinzu.
- Vom Kfz-Mechaniker zum Logistik-Profi.
- Arbeitsschutz in Fabrik in Leipzig wichtiges Thema.
Der Auto-Hersteller Porsche hat am Sonnabend das 20. Jubiläum seines Leipziger Werkes gefeiert. Die Fabrik war am 20. August 2002 eröffnet worden. Zuvor hatte Porsche nach eigenen Angaben 17 Standorte in ganz Deutschland geprüft, bevor schließlich im September 1999 die Wahl auf Leipzig fiel.
Porsche-Ansiedlung in Zeiten hoher Arbeitslosigkeit
Angesichts einer Arbeitslosenquote von fast 20 Prozent in der Region Leipzig verbanden sich viele Hoffnungen mit der Ansiedlung. "Es war ja nicht nur das Werk selbst, das hier entstehen sollte, sondern es war eine Visitenkarte: Hier kann man investieren", gibt Leipzigs früherer Oberbürgermeister Wolfgang Tiefensee (SPD) die damalige Stimmung wieder. Die Entscheidungen, die später gefallen sind - DHL, Amazon, BMW - die seien alle damit in Verbindung zu bringen, so Tiefensee.
Es war ja nicht nur das Werk selbst, das hier entstehen sollte, sondern es war eine Visitenkarte: Hier kann man investieren.
Entsprechend legte sich die Stadt unter anderem bei der Baugenehmigung für das Werk ins Zeug. Innerhalb von vier Wochen nach Bekanntgabe der Entscheidung lag sie vor. Trotzdem war Porsche nicht von Anfang an ein großer Jobmotor. Anders als heute, wo 4.400 Mitarbeiter in dem mehrfach erweiterten Werk arbeiten, waren es anfangs gerade einmal 259.
Emotionaler Moment, als erster Cayenne vom Band rollt
Zu den Frauen und Männern der ersten Stunde gehört Katrin Schubert. Schon im Oktober 2001 wurde die gelernte Kfz-Mechanikerin eingestellt und hat von der Pike auf alle Abläufe am Band kennengelernt und mit aufgebaut. Zunächst habe es nur eine leere Halle mit glänzendem Fußboden gegeben - ohne Fahrzeuge Doch als dann der erste Cayenne vom Band lief, sei das ein sehr emotionaler Moment gewesen, erinnert sich Katrin Schubert.
In der Halle war zunächst nur hochglänzender Fußboden. Fahrzeuge waren noch keine da. Als wir dann den ersten Cayenne produziert haben, waren das Emotionen pur.
Alle drei Monate neue Mitarbeiter hinzu
Auch Matthias Beyer ist gelernter Kfz-Mechaniker und von Anfang an dabei. Seine Porsche-Karriere begann sogar schon anderthalb Jahre vor der offiziellen Eröffnung. Zunächst sei die leere Halle eingerichtet worden mit Anlagen und Standard-Arbeitsplätzen. Danach seien im Viertel-Jahresrhythmus neue Mitarbeiter hinzugekommen, sagt Beyer.
Wir haben angefangen, eine hohle Halle einzurichten mit Anlagen und Standard-Arbeitsplätzen. Im Viertel-Jahresrhythmus kamen dann die Mitarbeiter hinzu, bis die Fabrik schließlich eröffnet wurde.
Vom Kfz-Mechaniker zum Logistik-Profi
Und wie das Werk selbst sind auch die Mitarbeiter mit ihren Aufgaben gewachsen. So steht Matthias Beyer heute nicht mehr am Band, sondern kümmert sich um die Logistik der Vorserien-Fertigung. "Ich habe als Fertiger angefangen und die Firma hat es mir mit verschiedenen Arbeitszeitmodellen ermöglicht, dass ich in der Abendschule nochmal studieren konnte." Er habe dann ein technisches Industrie-Studium abgeschlossen.
Arbeitsschutz wird im Leipziger Werk groß geschrieben
Stetig neu dazugelernt hat auch Katrin Schubert und unter anderem ihren Meisterbrief erworben. Seit ein paar Jahren ist sie im Werk die Expertin für die persönliche Schutzausrüstung der Mitarbeiter. Ob lackschonende Handschuhe, Arbeitsschutz-Schuhe oder Brillen, in ihrer "Kleiderkammer" kommt jeder Porsche-Mitarbeiter irgendwann vorbei. "Ich kann mich sehr gut in die Kollegen reinversetzen, wie es ist, am Band zu arbeiten." Jemanden persönlich zu beraten für seine Gesundheit - das sei etwas ganz Großes, sagt Schubert.
Zahlen und Fakten
- der SUV Cayenne wurde von 2002 bis 2017 in Leipzig gebaut
- Porsche hat den Cayenne reichlich 700.000 Mal verkauft
- aktuell werden die Modelle Macan und Panamera in Leipzig produziert
- pro Tag laufen 550 Fahrzeuge vom Band
- das 2002 gebaute Werk wurde bisher fünfmal erweitert - zuletzt 2020 für Elektrofahrzeuge
- mit circa 4.400 Beschäftigten ist Porsche einer der größten Arbeitgeber in der Region Leipzig
- Porsche hat bisher nach eigenen Angaben rund 1,3 Milliarden Euro in den Standort Leipzig investiert
- ab 2023 soll der neue E-Macan in Leipzig in Serie gehen, zudem ist der Bau eines weiteren Geländewagens mit Elektroantrieb geplant
MDR (sth/bbr/Birgit Hettwer)
Dieses Thema im Programm: MDR FERNSEHEN | MDR SACHSENSPIEGEL | 20. August 2022 | 19:00 Uhr
