Historische Fotos Traditionsbahn mit langer Geschichte

Am 14. August 1874 wurde die Strecke der Pfefferminzbahn in Betrieb genommen. Übrigens wurden schon damals die geplanten Baukosten weit überschritten. Statt der geplanten 1.600.000 Taler wurden es am Ende 2.524.000.

historische Bilder vomn Menschen und Bahnhöfen an der Pfefferminzbahn.
Bahnhöfe, wie hier der in Bad Sulza, waren damals beliebte Fotomotive. Bildrechte: MDR/Slg. Klaus Meißner
historische Bilder vomn Menschen und Bahnhöfen an der Pfefferminzbahn.
Bahnhöfe, wie hier der in Bad Sulza, waren damals beliebte Fotomotive. Bildrechte: MDR/Slg. Klaus Meißner
historische Bilder vomn Menschen und Bahnhöfen an der Pfefferminzbahn.
Die Eisenbahner im Jahr 1910 in Großheringen. Der Ort wird heute nicht mehr angefahren. Bildrechte: MDR/Slg. Klaus Meißner
historische Bilder vomn Menschen und Bahnhöfen an der Pfefferminzbahn.
Die Ernennungsurkunde von Otto Meißner zum königlichen Weichensteller. Bildrechte: MDR/Nachlass Otto Meißner, Slg. Klaus Meißner
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historische Bilder vomn Menschen und Bahnhöfen an der Pfefferminzbahn.
Bildrechte: MDR/Slg. Klaus Meißner

Historische Fotos Traditionsbahn mit langer Geschichte

Traditionsbahn mit langer Geschichte

Am 14. August 1874 wurde die Strecke der Pfefferminzbahn in Betrieb genommen. Übrigens wurden schon damals die geplanten Baukosten weit überschritten. Statt der geplanten 1.600.000 Taler wurden es am Ende 2.524.000.

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